ヤマハ FZR750R/OW-01｜口コミまとめ【バイクメーカー・車種】
1[匿名さん]2019/08/17 17:20
この手のバイクは最近になって値上がりが半端ねぇな
3[匿名さん]2019/08/17 17:34
>>1
そうなの今？。自分は昔、スズキのGSX-750R乗ってたけど、OW-01も欲しかったナ
そうなの今？。自分は昔、スズキのGSX-750R乗ってたけど、OW-01も欲しかったナ
2[匿名さん]2019/08/17 17:26
つーか部品出るの？
15[匿名さん]2019/08/19 23:45
>>2
もともと少量生産車だし30年も昔のバイクだし、部品なんかもう出てこないよ
もともと少量生産車だし30年も昔のバイクだし、部品なんかもう出てこないよ
4[匿名さん]2019/08/17 19:19
RC45はなんか違う…
5[匿名さん]2019/08/17 19:24
RC45、V型エンジンだからかな？
9[匿名さん]2019/08/18 16:04
今、中古車検索したら400万円の値がついてたよ、もうびっくり。当時RC30より新車価格が高かったもんね
13[匿名さん]2019/08/18 18:00
アンコーさんですか？ちょっと分からないですが、ケンタウロスのビデオは観た記憶があります。高速道路を凄いスピードで走っていて
抜き去るクルマが停まっている様に見えました。もうスゴク怖かったです。確かレッドに塗装してあったような気が・・・あと最後の方に
カウンタックと一緒に走っている場面もあったような・・・、うろ覚えですみません
抜き去るクルマが停まっている様に見えました。もうスゴク怖かったです。確かレッドに塗装してあったような気が・・・あと最後の方に
カウンタックと一緒に走っている場面もあったような・・・、うろ覚えですみません
14[匿名さん]2019/08/19 20:47
>>13
YeLLOW CORNの、チューンドOW-01って覚えてる？
YeLLOW CORNの、チューンドOW-01って覚えてる？
29[匿名さん]2019/08/22 21:40
>>28
ええ、89のRKです。愛知の小牧で買いました。その時、中古で70万でした。今はもっとするでしょうね。
乾クラのヤツもいいですね。ヨシムラのボンネビルを思い出します。同級生のオヤジさんですか！そりゃ
スゴイ
ええ、89のRKです。愛知の小牧で買いました。その時、中古で70万でした。今はもっとするでしょうね。
乾クラのヤツもいいですね。ヨシムラのボンネビルを思い出します。同級生のオヤジさんですか！そりゃ
スゴイ
>>14
あれはOW-01じゃないです。YeLLOW CORNカラーのOW-01カウルをFZR-1000に被せたマシンです。
チューンして色んな記録にチャレンジしてました。
18[匿名さん]2019/08/21 19:20
やはりマニア＝お金持ちってことですかね。
19[匿名さん]2019/08/21 19:40
マニアと言う表現が適切？は不明ですが、ＲＣ２１３ＶＳとＮＲ７５０の所有者、合計額 ２７１０万円 税別から見ればお得か…
20[匿名さん]2019/08/21 21:33
そういえばNR750、一気に3台買ったサラリーマンがいて、1台は実走用、2代目は修理用、そして3代目は
観賞用だと語ってたのを思い出しました。
観賞用だと語ってたのを思い出しました。
22[匿名さん]2019/08/21 23:38
>>20
別冊モーターサイクリストだったかな。
俺もその記事を読んだことある。
別冊モーターサイクリストだったかな。
俺もその記事を読んだことある。
23[匿名さん]2019/08/22 20:17
排気量、限定車に拘らなければ、ＦＺＲ１０００ならば、まだ手に入り入り易く楽しめるのでは？カタログデータでは１４５ｐｓですし…
24[匿名さん]2019/08/22 20:27
>>23
私も同じ事を考えてました
特に初期型のモデルが好きです
ただ、足回りだけを取られた車両もかなり有ったでしょうから現存する数が少なそうですよね(涙)
私も同じ事を考えてました
特に初期型のモデルが好きです
ただ、足回りだけを取られた車両もかなり有ったでしょうから現存する数が少なそうですよね(涙)
と言いつつ、私が乗っているのはカワサキですが、、、
25[匿名さん]2019/08/22 20:46
>>21
RC30！も好きで、未だにそのインプレが載ったRIDERS CLUB、保管してるんですよ。
RC30！も好きで、未だにそのインプレが載ったRIDERS CLUB、保管してるんですよ。
>>22
記事は別冊モーターサイクリストでしたか！思い出せませんでした。でも別冊モーターサイクリストよく
買ってました。特に「追跡シリーズ」が好きでバックナンバー取り寄せてました。
>>23 24
実はFZR1000買う直前までいったんですが、知り合いのバイク屋さんが「どう、イイのが入ったから
買ってよう」って押されたのでスズキGSX-R750R買ってしまいました。のでFZR1000まだ未練があります。
初期の丸めも好きですし、後期のプロジェクターのヤツも好きです。
27[匿名さん]2019/08/22 21:17
>>26
GSX-Rシリーズは色々、カウル、ハンドルなど交換して楽しんでました。その後、段々排気量が小さくなり
ヤマハR1-Z、ホンダゼルビスに乗ってバイクを降りました。
GSX-Rシリーズは色々、カウル、ハンドルなど交換して楽しんでました。その後、段々排気量が小さくなり
ヤマハR1-Z、ホンダゼルビスに乗ってバイクを降りました。
>>24
最近のバイクは知りませんが、ZXR、ZX-10Rなども好きでした。あと小さなカウルを付けたネイキッド？
も好きです。
28[匿名さん]2019/08/22 21:25
>>25
ＧＳＸ-Ｒ750Ｒっていいますと、86年くらいの乾クラのトルネードカラーのモデルですか？
当時高校生だった時、同級生のオヤジが乗ってました。
いやぁーカッコ良かったです！
今でも魅力的ですし、89くらいのＲＫでしたっけ？あれも好きでした！
ＧＳＸ-Ｒ750Ｒっていいますと、86年くらいの乾クラのトルネードカラーのモデルですか？
当時高校生だった時、同級生のオヤジが乗ってました。
いやぁーカッコ良かったです！
今でも魅力的ですし、89くらいのＲＫでしたっけ？あれも好きでした！
今のモデルには全く興味がなくて、、、
33[匿名さん]2019/08/23 00:57
ええ。辻本さんは1985年にTT-F1になって、それを記念してGSX-R750R（前期）が発売されましたね。
あと翌年の86年にはシュワンツと組んで、鈴鹿8耐に出場、3位になりましたね〜
あと翌年の86年にはシュワンツと組んで、鈴鹿8耐に出場、3位になりましたね〜
34[匿名さん]2019/08/23 01:37
>>33
二人とも長身で、ライディングフォームが素敵でしたね
ツナギやメットも格好良かった
二人とも長身で、ライディングフォームが素敵でしたね
ツナギやメットも格好良かった
ケビン・シュワンツ選手が85年にペアを組んだのは、喜多 祥介さんでしたっけ？
平 忠彦選手とケニー・ロバーツ選手がテック21のマシンで出た年でしたよね。
その年は８耐観に行きました。
あまりの暑さに、1コーナーまで歩いて行ったところでギブアップしましたが(笑)
35[匿名さん]2019/08/23 17:40
>>34
シュワンツのリーンする時の、上半身を起こすフォームは、フレディ・スペンサーに似ていると思いました。
二人ともカッコ良いですね。あと自分はシュワンツのレプリカヘルメット被ってましたw
シュワンツのリーンする時の、上半身を起こすフォームは、フレディ・スペンサーに似ていると思いました。
二人ともカッコ良いですね。あと自分はシュワンツのレプリカヘルメット被ってましたw
シュワンツとペアを組んだのはグレーム・クロスビーだと思います。喜多 祥介さんは辻本さんと組んだような・・・
自分8耐は、1度か2度程しか行ったことがなく、同じく暑いので、スグ帰って来てしまいました（汗）
36[匿名さん]2019/08/23 21:27
>>35
ありがとうございます！
言われてみれば、シュワンツ選手と組んだのはクロスビー選手だったかもですね。
ありがとうございます！
言われてみれば、シュワンツ選手と組んだのはクロスビー選手だったかもですね。
サーキットホテル内のレストランで、手当たり次第に色紙にサインを求め、ワイン・ガードナー選手やケニー・ロバーツ選手、ケビン・シュワンツ選手にもらったサインが今でも有ります。
外人見れば選手だと思ってサインを求めたら、寄せ書きの一人みたいに端っこに書いてくれた人
( メカニックの人とかだったのかも )
も居ました。
良い思い出です。
37[匿名さん]2019/08/23 22:35
鈴8耐は、しがないサラリーマンには遠いので、近場のＴＢＣビックロードは見に行っていました。
日本人ライダーも遅くはないですが、ＧＳＸ−ＲのグットフェローやＦＺＲ７５０ＲのＭ・ドゥーハン クラスのライダーは走りも応援するキャンギャルの水着のカットも凄いキレ！…
日本人ライダーも遅くはないですが、ＧＳＸ−ＲのグットフェローやＦＺＲ７５０ＲのＭ・ドゥーハン クラスのライダーは走りも応援するキャンギャルの水着のカットも凄いキレ！…
38[匿名さん]2019/08/24 02:12
>>36
いえいえ、こちらこそありがとうございます！シュワンツ選手は店でサイン会を催したもので、その時
サインをもらいました。受け取ったのは今の嫁で、その時の映像はVHSビデオに保存してあります。が、サイン
の方は、引っ越しの時、どこかにいってしまいました（泣）。シュワンツ選手は気さくで、スタッフ10人
ぐらいにピザをおごってくれました。
いえいえ、こちらこそありがとうございます！シュワンツ選手は店でサイン会を催したもので、その時
サインをもらいました。受け取ったのは今の嫁で、その時の映像はVHSビデオに保存してあります。が、サイン
の方は、引っ越しの時、どこかにいってしまいました（泣）。シュワンツ選手は気さくで、スタッフ10人
ぐらいにピザをおごってくれました。
あと、店でバレンティーノ・ロッシ選手を撮る時、「キミ、近すぎるよ」と怒られました（泣）w
>>37
バイク用品メーカーに勤めていたので、なんとかサーキットに足を運ぶことができました。TBCビッグ
ロードレースということは、SUGOですね。レーシングサービスという名目で、行きました。逆に自分からは
遠かったですw レースクイーンのキレ、凄いですね。ヒマな時、写真撮ってましたw。
ドゥーハン選手、スゴイですね、500cc5年連続チャンピオンですからね。1992年のNSR500の不等間隔位相同爆方式
エンジンとても興味ありました。
41[匿名さん]2019/08/25 22:21
シュワンツ速かったですよね、88年の日本GPで初めて走りを見ましたが、凄かったです。その時のことが
RIDERS CLUBに載っていて「最も新しいバイクの曲げ方」とシュワンツのこと賞賛してました。
RIDERS CLUBに載っていて「最も新しいバイクの曲げ方」とシュワンツのこと賞賛してました。
あと1991年のドイツGP、最終ラップでの究極のブレーキング、アレは鳥肌モンでした。
42[匿名さん]2019/08/26 00:35
水谷勝選手も、ブレーキングで平選手を何度もパスしてたっけなぁ〜
47[匿名さん]2019/08/26 23:11
トルネード1200 ボンネビルは87年にごく少なく製造されただけみたいです。あと、名前から、ボンネビルが
外れて、トルネード名義で、2002年と2005年にこれまた少なく、5台前後造られたみたいです。
それからは造ってないんじゃないかな？知ってる方、情報お願いしますw
なので、まず見かけることは無いかな？（レプリカは除く）
外れて、トルネード名義で、2002年と2005年にこれまた少なく、5台前後造られたみたいです。
それからは造ってないんじゃないかな？知ってる方、情報お願いしますw
なので、まず見かけることは無いかな？（レプリカは除く）
48[匿名さん]2019/08/27 00:12
第５番目のバイクメーカーとも言われますがヨシムラがＧＳＸーＲ １１００をベースに開発したマシンですよね、昔バイカーズ エキスプレスで特集してました、ソルトレイクの最高速トライアルで有名な場所が名前の由来でしたっけ？３台だけ製作され3台共に所有者が同じ方との事、ただ者ではない？
49[匿名さん]2019/08/27 00:25
ＦＺＲ７５０Ｒの町井邦夫さんやＹＺＦーＲ１の中須賀さんの如く乗る時のメットは目ん玉マークのやつデスカね？
50[匿名さん]2019/08/27 19:35
>>48
その人、3台も買ったんですか？そりゃ、スゴイですね。最初のボンネビルは88年までのGSX-R1100
を元にしていましたね。その後、新しい1100をベースにしたのも開発が進んで、テストを繰り返してましたが、
何故かボツになってしまって、ボンネビルとしては、日の目を見ることが出来ませんでした。
その人、3台も買ったんですか？そりゃ、スゴイですね。最初のボンネビルは88年までのGSX-R1100
を元にしていましたね。その後、新しい1100をベースにしたのも開発が進んで、テストを繰り返してましたが、
何故かボツになってしまって、ボンネビルとしては、日の目を見ることが出来ませんでした。
>>49
私のメットのことですか？ それが違うんですよ。ヘルメットはアライ、シュワンツレプリカが新旧一つ
ずつ、最後はSUOMYの Ben Bostromレプリカを被りました。
66[匿名さん]2019/09/01 16:20
>>50
Ben Bostromって、イケメンのスーパーバイクライダーでしたよね！懐かしい〜
Ben Bostromって、イケメンのスーパーバイクライダーでしたよね！懐かしい〜
55[匿名さん]2019/08/29 16:46
あの頃… バイクブームでした♪ 筑波の峠はギャラリーでいっぱいでした！レース界でも 宮城光や辻本聡の、影響などでサーキットも大渋滞？ また、ブームの再来ぽい？
57[匿名さん]2019/08/29 18:50
>>55
宮城光さんといえば、MORIWAKIの印象が強いですね。八代俊二さんと組んで、活躍してました。
宮城さんはレース以外でも人気があったと記憶しております。
宮城光さんといえば、MORIWAKIの印象が強いですね。八代俊二さんと組んで、活躍してました。
宮城さんはレース以外でも人気があったと記憶しております。
今後のバイクを取り巻く状況、またブームがくるんでしょうかねェ？最近のモデルはよく知りませんが
ホンダのCBR250RRは好セールスを記録したみたいですね。250ccスーパースポーツが今の若者に
受け入られているみたいですね
58[匿名さん]2019/08/29 21:30
あの頃…4Hも凄かった！ 宮城、福本ペアがCBX400Fで優勝したけど… 今や CBXは 価格がチャンピオン？
59[匿名さん]2019/08/29 22:42
CB400Four(1974)の方が高く取引されてると思ったんですが、CBX、凄いですね700万の値が付いた
のがありましたよ。何かの影響でしょうか？映画？ドラマ？漫画かな？
のがありましたよ。何かの影響でしょうか？映画？ドラマ？漫画かな？
60[匿名さん]2019/08/29 22:45
えっ、そんな値段つくの？
67[匿名さん]2019/09/01 22:48
エディローソンは、ガードナーのマシンセッティングをボロクソに言ってたけね〜
HONDA ＨＢカラーの新沼謙次？ も、良かったね〜？
HONDA ＨＢカラーの新沼謙次？ も、良かったね〜？
68[匿名さん]2019/09/01 23:20
>>66
ベン・ボストロムは確か兄弟でSBKを戦っていたんですよね。弟だか兄はエリックって名前だと思います。
ベン・ボストロムは確か兄弟でSBKを戦っていたんですよね。弟だか兄はエリックって名前だと思います。
>>67
ローソンとガードナー、そんな感じだったんですか？余程、乗りにくかったんでしょうね〜w。
ニール・マッケンジーも速かったですね〜。ハーヴェイカラーも良かったし、後のドクショップ/アプリリアも
印象的でした
70[匿名さん]2019/09/02 21:48
これまた好きなバイクでした。人気がイマイチだったかな？、非力で車重も多いとか言われてましたけど、
2000年、日本チャンピオンになりましたね。カワサキというと、柳川 明選手を浮かべる方が多いと思い
ますが、私は井筒仁康選手もスゴク記憶に残ってますね
2000年、日本チャンピオンになりましたね。カワサキというと、柳川 明選手を浮かべる方が多いと思い
ますが、私は井筒仁康選手もスゴク記憶に残ってますね
71[匿名さん]2019/09/02 22:11
８耐で、伊藤ハムカラーで優勝チームのライダーって名前なんだっけ？
72[匿名さん]2019/09/02 22:33
伊藤ハムってカワサキでしたっけ？色からホンダと勘違いしてました。ちょっと調べてきましたw
ライダーはスコット・ラッセルとアーロン・スライトだったようです。スコット・ラッセルのイメージキャラ、
鬼のようなインディアンはよく覚えてます
ライダーはスコット・ラッセルとアーロン・スライトだったようです。スコット・ラッセルのイメージキャラ、
鬼のようなインディアンはよく覚えてます
73[匿名さん]2019/09/03 18:39
そうでした♪ アーロンスライトって、後に、スーパーバイクのチャンピオンだったけ？ ラッセルは、顔が怖かった…
75[匿名さん]2019/09/03 19:35
俺は丸目より角目が好きだな。だからFZ750
77[匿名さん]2019/09/03 22:56
>>75
4角ライトでいいのは、VF系。VF750 VFR750F 特にINTERCEPTORカラーのヤツが好きだった
4角ライトでいいのは、VF系。VF750 VFR750F 特にINTERCEPTORカラーのヤツが好きだった
80[匿名さん]2019/09/04 22:53
>>75
CB1100Rじゃ
CB1100Rじゃ
82[匿名さん]2019/09/05 01:30
>>80
1100Ｒなら丸目のＲＢが好き
あの野暮ったいカウルが堪らない
1100Ｒなら丸目のＲＢが好き
あの野暮ったいカウルが堪らない
90[匿名さん]2019/09/07 21:39
>>77
現行のVFR800Fカッコ良いよ。トリコロールカラーにインターセプターのロゴ付いてるし。あとタイヤが
190だったらもっとよかったけれど
現行のVFR800Fカッコ良いよ。トリコロールカラーにインターセプターのロゴ付いてるし。あとタイヤが
190だったらもっとよかったけれど
78[匿名さん]2019/09/03 23:08
角目といえばカタナだが、ちょっと違う。オレんときは、教習車、CBX750ホライゾンだったぞ
79[匿名さん]2019/09/04 00:08
角目といったら真っ先にＺ1300が頭に浮かぶなー
83[匿名さん]2019/09/05 13:05
こんな速いバイク
買ってもフルスロットルしないんじゃない。
スクーターでいいよ。
買ってもフルスロットルしないんじゃない。
スクーターでいいよ。
84[匿名さん]2019/09/05 19:26
>>82
初期型の1100Rもいいですよね。タミヤのプラモ、作りましたw
初期型の1100Rもいいですよね。タミヤのプラモ、作りましたw
>>83
スクーターに抜かれても、所有する喜びがあります
85[匿名さん]2019/09/06 17:14
ホンダV型エンジン、人気無かったナ〜
86[匿名さん]2019/09/06 17:22
音がキライっていう人、多かった。でも限定車のV型は人気あったよ
89[匿名さん]2019/09/07 18:13
そうですね。motoGPなんか多いですよね、V4。直列も乗り易いとかメリットあるみたいなんですが、
結果を出されてしまうとね〜・・
結果を出されてしまうとね〜・・
91[匿名さん]2019/09/07 22:33
個人的にgsxシリーズが好き
100[匿名さん]2019/09/08 23:11
FZR400RR-SPのことかな？プロジェクターヘッドライトの。カッコ良かったですよね、跨ったことは
無いんですけど、横からの写真から見て、この手のバイクの中でもかなり前傾がキツいんじゃないかと、
当時思ってました
無いんですけど、横からの写真から見て、この手のバイクの中でもかなり前傾がキツいんじゃないかと、
当時思ってました
101[匿名さん]2019/09/09 21:56
丸目2灯の白いカラーで、赤いラインの入ったやつです！ SPクラスのレプリカモデルが流行りでしたねぇ〜
102[匿名さん]2019/09/09 22:13
>>101
86年か87年くらいのモデルですよね？
標準モデルのＦＺＲ400がデビューした時は、リヤタイヤの太さ＆ハイトの低さに痺れましたねぇー
今のバイクから見れば、どうって事のない
140でしたが(笑)
86年か87年くらいのモデルですよね？
標準モデルのＦＺＲ400がデビューした時は、リヤタイヤの太さ＆ハイトの低さに痺れましたねぇー
今のバイクから見れば、どうって事のない
140でしたが(笑)
103[匿名さん]2019/09/09 23:20
>>101 102
86年のFZR400R（1WG/2TK）でした！プロジェクターのヤツは90年モデルでした。タイヤ、140
だったんですね。GSX-R400Rは160だったと記憶してます。レプリカモデル流行りましたね、2stだと
最後はガンマだけ生き残ったような記憶が・・・
86年のFZR400R（1WG/2TK）でした！プロジェクターのヤツは90年モデルでした。タイヤ、140
だったんですね。GSX-R400Rは160だったと記憶してます。レプリカモデル流行りましたね、2stだと
最後はガンマだけ生き残ったような記憶が・・・
112[匿名さん]2019/09/11 21:20
リヤサス、ロータリーダンパーって、動きが渋く、良い評価ではなかったですね。マァTL1000Rより
デザインが好きだったもので、買っちゃったようなもんですけど、ちょっと後悔しました。でも後期の1000Sは
燃費、随分改善されたみたいです
デザインが好きだったもので、買っちゃったようなもんですけど、ちょっと後悔しました。でも後期の1000Sは
燃費、随分改善されたみたいです
113[匿名さん]2019/09/19 17:45
カワサキNEWスーパーチャージドZ
114[匿名さん]2019/12/30 18:12
ウェイン・レイニー、26年振りに鈴鹿を走りましたね。感動した！
117[匿名さん]2020/01/02 20:18
スレ違いかもしれんが、レイニー＋ＶＦＲ750Ｆが最高に好きだ
118[匿名さん]2020/01/02 20:42
>>115
80年〜90年代はレイニーとシュワンツのバトルを毎回楽しみにしてました。特に89年の鈴鹿は興奮しました。
>>116
400万ぐらいでしたかな？僕もネットで探してみたコトあります。が、勿論買えませんが、後々も大変
でしょうね。
>>117
VFR750Fのインターセプターですね。僕も凄く好きで、ノーマルの白を買ってインターセプター仕様に
仕上げようかなとも思ってました
80年〜90年代はレイニーとシュワンツのバトルを毎回楽しみにしてました。特に89年の鈴鹿は興奮しました。
>>116
400万ぐらいでしたかな？僕もネットで探してみたコトあります。が、勿論買えませんが、後々も大変
でしょうね。
>>117
VFR750Fのインターセプターですね。僕も凄く好きで、ノーマルの白を買ってインターセプター仕様に
仕上げようかなとも思ってました
121[匿名さん]2020/05/10 17:55
少し前にヤフオクでＯＷの未登録車が出てたよね。
幾らくらいまでいくんだろ？
って期待してたら200万チョイチョイで終了…
確か新車価格が200万だったはず。
やはりヤマハって、あんまりプレミアつかないのかな？
幾らくらいまでいくんだろ？
って期待してたら200万チョイチョイで終了…
確か新車価格が200万だったはず。
やはりヤマハって、あんまりプレミアつかないのかな？
123[匿名さん]2020/08/17 12:15
>>121
ＮＲの方が高い値
ＮＲの方が高い値
125[匿名さん]2020/08/17 23:48
>>123
比較する事自体がナンセンスなのでは？
比較する事自体がナンセンスなのでは？
124[匿名さん]2020/08/17 12:30
思いの外中古パーツも流通している
126[匿名さん]2020/08/22 22:28
マフラーにパチンコ球入れる輩
128[匿名さん]2020/09/06 11:29
ケビン・シュワンツは今、何してるのかな？
129[匿名さん]2020/09/06 14:05
>>128
GSX-R750
GSX-R750
130[匿名さん]2020/09/06 17:00
>>129
そっか、シュワンツはバイクになっちゃったんだ、、、
そっか、シュワンツはバイクになっちゃったんだ、、、
133[匿名さん]2020/09/06 19:28
OW-01の400はいくら位ですか？
135[匿名さん]2020/09/06 20:33
>>133
OW-01に400ccなんて無いじょ。
OW-01に400ccなんて無いじょ。
136[匿名さん]2020/09/06 23:49
>>135
敢えて400で当てはまるようなモデルで言うと、FZR400Rになるのかな？
敢えて400で当てはまるようなモデルで言うと、FZR400Rになるのかな？
137[匿名さん]2020/09/07 20:26
>>136
最終モデルの1994年FZR400RR-SPはカッコ良かったね。オレはプロジェクターライトが好きなんだ。
最終モデルの1994年FZR400RR-SPはカッコ良かったね。オレはプロジェクターライトが好きなんだ。
138[匿名さん]2020/09/07 22:39
>>137
自分はオッサンと呼ばれる世代なので、86年辺りの大きなライトのモデルが好きだなぁ
出た当時、リヤタイヤの太さ＆ハイトの低さにビックリしたもんサ
今となっちゃ太くも見えないけれどね笑
自分はオッサンと呼ばれる世代なので、86年辺りの大きなライトのモデルが好きだなぁ
出た当時、リヤタイヤの太さ＆ハイトの低さにビックリしたもんサ
今となっちゃ太くも見えないけれどね笑
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